Componente de Frenado Hidráulico del Eje Anterior
Optimice el rendimiento de parada de su vehículo todoterreno instalando un cilindro maestro de freno delantero diseñado para cumplir con las exigencias del sistema original. Cuando la respuesta en el manillar pierde firmeza, la sustitución de la bomba principal es indispensable para recuperar la presión hidráulica adecuada. Este modelo restablece la transferencia de fuerza desde la maneta hasta las pinzas delanteras, asegurando que cada orden de frenado se ejecute con total fidelidad mecánica en rutas de montaña o labores agrícolas diarias.
Ficha de Ajuste y Códigos de Intercambio
La correcta identificación del recambio es esencial para asegurar el montaje definitivo en el taller o garaje doméstico. Este cilindro se alinea con los estándares de diseño de múltiples plataformas modulares de tracción total y trasera.
- Compatibilidad de chasis: Diseñado para modelos con esquemas de suspensión tipo IRS y variantes E2 o E4.
- Series de motorización: Válido para cilindradas de rango L 260, 300, 400 y 500, incluyendo las evoluciones M550 y M570.
- Numeración de recambio: Reemplaza directamente las piezas identificadas con las numeraciones de catálogo 27320, 22101 y 82240.
Dimensiones y Componentes Incluidos
| Tipo de fluido compatible | Líquido de frenos sintético DOT 3 / DOT 4 |
|---|---|
| Diámetro de abrazadera de manillar | 22 mm estándar de industria |
| Depósito de líquido | Integrado con mirilla de nivel de polímero transparente |
| Sensor de luz de freno | Incluye interruptor mecánico de dos pines de conexión |
Preguntas frecuentes
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