Recupera la presión hidráulica perdida en el freno trasero de tu motocicleta
Si notas que el pedal de tu quad o moto baja por completo sin detener el vehículo, es momento de sustituir el cilindro maestro. Esta pieza reemplaza el mecanismo desgastado interno, devolviendo la presión hidráulica necesaria para detener el vehículo en pocos metros y evitar situaciones de riesgo en tus salidas todo terreno.
Construcción hermética que detiene las entradas de aire al circuito
El principal enemigo de los frenos hidráulicos son las microfisuras que dejan pasar burbujas de aire. Este cilindro trasero ha sido verificado en entornos de presión para asegurar que cada bombeo se traduzca en fuerza real sobre la pinza trasera.
- Ajuste exacto: Distancia entre tornillos diseñada para chasis estándar de ATV chino.
- Accionamiento suave: Muelle interno de retorno rápido que evita el arrastre de las pastillas.
- Versatilidad: Adecuado para transformaciones de motos de marchas y automáticas de 50cc a 125cc.
Fiabilidad mecánica para pilotos exigentes
Ya sea en el barro, la arena o vadeando pequeños ríos, la respuesta del freno trasero debe ser inalterable. Protégete contra fallos mecánicos imprevistos renovando el núcleo de la fuerza hidráulica de tu tren trasero.
Características estructurales
| Tipo | Bomba / Cilindro de freno posterior |
|---|---|
| Compatibilidad de chasis | Réplicas, pit bikes y quads de 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc |
| Funcionamiento | Hidráulico por presión de pistón |